Tránsito desquiciado e ingenios sin materia prima tras la manifestación de transportistas

Productores de caña de los ingenios La Gloria y El Modelo, ubicados en la zona centro del Estado, bloquearon la caseta de peaje ubicada en La Antigua, en solidaridad con los miles de transportistas que este lunes pararon actividades a nivel nacional en demanda de la disminución al precio del diesel. Por espacio de casi cinco horas, el tránsito vehicular en la carretera estuvo desquiciado, pues las personas que viajaban desde la región de Xalapa a este puerto se vieron afectadas, formando inmensas hileras de automóviles que iban desde el poblado conocido como Tamarindo hasta la caseta. Los cañeros, en su gran mayoría integrantes de la Confederación Nacional Campesina (CNC) y la Confederación Nacional de Propietarios Rurales (CNPR) iniciaron una caravana con más de 700 camiones transportadores de la gramínea que circulaban desde la caseta de peaje hasta el poblado de La Gloria, bloqueando varios kilómetros de carpeta asfáltica. Debido a la extensión de la caravana, los dos carriles fueron bloqueados en algún momento de la mañana, agravando la situación en la que se vieron envueltos miles. Además de la solidaridad para con los transportistas, los cañeros solicitan al gobierno federal un subsidio de 300 millones de pesos anuales por las afectaciones que están padeciendo con los altos precios del combustible. Juan Carlos Molina Palacios, presidente de la Unión Local de Cañeros CNC del Ingenio La Gloria, manifestó que el gobierno federal ha actuado con insensibilidad con los distintos sectores impactados negativamente por el incremento al hidrocarburo, especialmente con el campo, cuya producción depende directamente del diesel. Veracruz, dijo, como Estado productor de caña genera al año 20 mil toneladas de endulzante, y el incremento al diesel representa un alza en costos de por lo menos 70 millones. A la manifestación se sumaron los integrantes de la Unión de Transportistas del Ingenio La Gloria, encabezados por su presidente Víctor Manuel Landa Báez, quien denunció los atropellos de los cuales han sido objeto por parte del Ejército y Marina, que en sus constantes retenes en la zona han maltratado a los choferes que trasladan caña de azúcar, en algunos casos han sido golpeados y despojados de su dinero. Poco después del mediodía, la situación comenzó a regularizarse con el retiro paulatino de las unidades que obstruyeron el tramo carretero. A la par de este bloqueo, también se reportaron movilizaciones en las carreteras del corredor Córdoba-Orizaba, Tuxpan y en el municipio de Coatzacoalcos.

Mientras tanto, transportadores de caña del Ingenio Mahuixtlán se unieron al paro nacional de camioneros para exigir la disminución al precio del diesel, aseguró Teodoro Jiménez Flores, secretario general de la Unión de Transporte Cañero. Aseguró que la caña ayer no fue trasladada a ninguno de los ingenios durante todo el día y que en caso de que la Federación no otorgue una respuesta favorable a sus demandas "estamos dispuestos a unirnos a los paros que sean necesarios, aunque haya pérdidas en la producción de azúcar". El líder cañero manifestó que "posiblemente el paro de transportistas dedicados al servicio de pasajeros no sea tomado en cuenta por las autoridades federales, por eso nosotros nos unimos, estamos conscientes de que Veracruz es el principal productor de azúcar en el país y de esta forma podríamos ser pieza clave para presionar al gobierno federal". Desde las 11:00 horas, los transportistas que surten de caña al ingenio Mahuixtlán detuvieron sus unidades en los alrededores de la fábrica, donde aseguraron que el paro podría repetirse hasta que haya una reducción del precio del diesel. Teodoro Jiménez Flores recalcó que "los camioneros de todos los ingenios estamos unidos, no llevaremos caña a ninguna factoría como medida de presión para bajar el precio del diesel, sabemos que perjudicamos al productor de caña con el paro, pero queremos que los gobiernos federal y estatal se enfoquen al campo y vean que con lo caro del combustible nos perjudican a la familia cañera, que es la más marginada". El secretario general de la Unión de Transporte Cañero del Ingenio Mahuixtlán comentó que "al día gastamos de 30 a 80 litros de diesel que en dinero podría ser de 300 a 500 pesos para realizar un solo viaje, además de lo que cobra el chofer y los imprevistos como llantas ponchadas, refacciones y las mordidas de Tránsito que constantemente nos perjudican en lugar de apoyarnos". Agregó que "hemos hablado con los encargados del ingenio para lograr un subsidio, pero nos han explicado que el presupuesto no está a su alcance, por lo que al no encontrar buenas respuestas decidimos unirnos al paro nacional de transportistas". Teodoro Jiménez Flores expresó que "todos los compañeros de transporte cañero que trabajan para los ingenios del Estado se unieron al paro y en caso de que nuevamente se convoque a otro paro por no obtener la disminución del diesel, estamos dispuestos a sumarnos, aunque estamos conscientes de la producción de azúcar y que los productores de caña saldrán afectados". "Nos unimos al paro nacional iniciado por el servicio público de pasajeros, tenemos necesidades y tenemos que el alto costo del diesel no nos favorece para trabajar, es por eso que buscamos la medida de presión más eficaz para lograr la reducción de ese combustible, necesitamos que los gobiernos del Estado y el federal metan las manos en esto, que reflexionen que las familias más pobres están padeciendo por el problema del alto costo del diesel que necesita una solución inmediata", puntualizó Teodoro Jiménez Flores.

Diario de Xalapa, Miguel Salazar. 17 de febrero de 2009