AMIA pide no incrementar a 10% mezcla de etanol en gasolinas

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) a través de su Presidente Ejecutivo, Eduardo Solís, envío a la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer), un documento en donde solicita modificar la Norma Oficial Mexicana NOM-016-CRE-2016, para evitar el incremento en la mezcla de etanol hasta 10 por ciento.

En el documento que se encuentra en Cofemer se precisa que después de presentar diversos argumentos, “manifestamos nuestra oposición a que se modifique la NOM-016-CRE a través de las decisión unilateral de la autoridad responsable sin que medie el procedimiento de elaboración de una norma oficial mexicana como indica la LFMN (Ley Federal Sobre Metrología y Normalización”.

El lunes pasado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la Comisión Reguladora de Energía (CRE) publicó un cambio en la NOM-016 que permite a las gasolinas contener hasta 10% de etanol, en vez de 5.8% como se había incluido la primera versión. Esto fue resultado de homologar las gasolinas a los contenidos de Estados Unidos, para que se pueda favorecer la importación.

No obstante, AMIA expone que, “…en el mercado existen vehículos que no tienen capacidad de responder a un contenido de etanol distinto al actual, por lo que es previsible que operen con mezcla de aire-combustible pobre, lo que ocasiona la elevación de la temperatura en la cámara de combustión, condición propicia para la generación de óxidos de nitrógeno (NOx), elemento precursor del ozno, así como el incremento de producción de aldehídos…”

En la exposición de motivos de AMIA, se manifiesta que podrían existir fuga de partículas que afecten en la emisión de ozono, e incidir en la calidad el aire. Y de hecho, en la NOM-016-CRE existe una exención para comercializarse las gasolinas con mezcla E10 en las zonas metropolitanas del Valle de México, Guadalajara y Monterrey, porque el Instituto Mexicano del Petróleo (IMP) no ha determinado si existe un incremento contaminante.

El pasado miércoles en el marco del XVI Foro Nacional de Mercancías de la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP), Salvador Saavedra Director de Entorno Industrial, cuestionó al representante de la CRE cuál era la condición para que no se contemplara el uso de la mezcla E10 en las zonas metropolitanas mencionadas, pero sí en otras como Toluca, Puebla o Torreón, sin que Luis Fernando Herrera Fallas, Director General de la Unidad de Petrolíferos de la dependencia despejara la duda.

AMIA solicitó a la CRE a través de Cofemer, “la realización de los estudios correspondientes para tomar en cuenta todos los elementos de información para motivar y fundamental la toma de decisiones en el futuro”.

En parte el argumento de AMIA está en el sentido que muchos de los vehículos comercializados en México no fueron calibrados para recibir la mezcla E10, por lo cual se podría afectar la condición ambiental, de ahí que solicita se mantengo en una mezcla de 5.8 por ciento.

De T21. Lunes 3 de julio de 2017.