En México se dio a conocer un proyecto de decreto para reformar diversas fracciones arancelarias de la Ley de Impuestos Generales de Importación y Exportación. En la exposición de motivos se señala que, conforme al Plan Nacional de Desarrollo, es necesario impulsar una política industrial que reduzca la dependencia del exterior, incentive la inversión nacional y extranjera, y permita a las empresas mexicanas integrarse a las cadenas de producción.
El documento precisa que se busca disminuir la dependencia de la proveeduría extranjera, fortalecer la industria nacional y aumentar el contenido regional en sectores estratégicos. Se establece que las mercancías originarias de países con los que México mantiene acuerdos comerciales seguirán ingresando con trato preferencial.
El proyecto contempla imponer aranceles de hasta 50% a importaciones de las industrias automotriz, textil, vestido, plástico, siderúrgico, electrodomésticos, aluminio, juguetes, muebles, calzado, marroquinería, papel y cartón, motocicletas, remolques y vidrio. De aprobarse, estas medidas entrarían en vigor 30 días después de su publicación en el Diario Oficial de la Federación y mantendrían vigencia hasta el 31 de diciembre de 2026.
De acuerdo con el Paquete Económico presentado esta semana, la medida podría tener efectos positivos en la recaudación tributaria y favorecer la relación con la administración de Donald Trump, cuyas políticas proteccionistas han buscado fortalecer la integración regional y reducir la participación de China en el comercio con Estados Unidos. Sin embargo, se advierte que los nuevos aranceles podrían generar presiones inflacionarias, ya que 19.96% de las importaciones mexicanas provienen de China, país con el que no existe acuerdo comercial.
En el caso de los automóviles de pasajeros, preocupa que 18.10% de las ventas en México correspondan a vehículos de origen chino. El proyecto plantea un arancel de 50% a varias fracciones arancelarias de la partida 8703, que incluye automóviles de pasajeros. En julio, las importaciones de este tipo de vehículos alcanzaron 1,669.66 millones de dólares, de los cuales 29.92% fueron de origen chino.
En paralelo, se presentó una iniciativa de reforma en materia aduanera que propone modernizar la operación de las aduanas con nuevas tecnologías para el control de inventarios, videovigilancia, seguridad, trazabilidad en tiempo real y agilización de trámites. También contempla nuevas regulaciones para el comercio electrónico y los servicios de mensajería y paquetería, con el fin de elevar la recaudación fiscal.
De acuerdo con Red Financiera, la propuesta incluye reducir la vigencia de la patente de agente aduanal a 10 años y la creación de un Consejo Aduanero encargado de otorgar y cancelar dichas patentes, así como de aplicar sanciones a quienes incumplan con los permisos de importación o exportación, realicen evasión fiscal o no presenten la documentación necesaria. Este consejo estaría a cargo de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, con la participación del Servicio de Administración Tributaria, la Asociación Nacional de Aduanas de México y la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno.
En un contexto internacional relacionado, Donald Trump solicitó a la Unión Europea imponer aranceles de hasta 100% a las importaciones provenientes de India y China con el propósito de presionar a Rusia para poner fin a la guerra en Ucrania. Fuentes con conocimiento del tema indicaron que Estados Unidos podría aplicar medidas similares a esos países, ante la creciente cooperación de ambos con Rusia y la falta de avances en un acuerdo para detener el conflicto.
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